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自転車

1 :名も無きマテリアルさん:2006/09/02(土) 10:33:47
おまいら、材料やるなら自転車乗れや

2 :名も無きマテリアルさん:2006/09/02(土) 22:03:27


3 :名も無きマテリアルさん:2006/09/02(土) 23:34:07
木→鉄→アルミ→チタン→カーボン
次は何?

4 :1:2006/09/03(日) 18:27:51
>>2
Bikeはハイテク材料の固まりだお
すべてのネジを67チタンに換えるとか、材料を身近に感じられるお

>>3
結局クロモ鋼に戻るんでないか?
ホビーライダーはそうなりそう

ところでワシのMTBは7005Alなんだが、塗装が剥がれたところに
酸性の山泥が付くと、そこから腐食するよな
毎週山から帰ってきたら洗わないとダメか(´・ω・`)マンドクセ

それより窒化チタンコーティングされたチェーンを買ってきたわけだが
のちのち使用感をインプレするとしよう

5 :名も無きマテリアルさん:2006/09/06(水) 01:05:20
つうかスポーツ用自転車の軽さはすごいね。
ホームセンターで投売りされてるママチャリと比べると笑うもん。


6 :名も無きマテリアルさん:2006/09/07(木) 01:33:37
>>3
CNT-FRP

7 :名も無きマテリアルさん:2006/09/07(木) 09:43:06
CNTがマクロな意味で今の炭素繊維よりも高強度になるのはいつになることやら.

8 :名も無きマテリアルさん:2006/09/07(木) 21:02:59
1g当たり500$〜1000$
ま当分無理だわな
UCIで最低重量が決められているから軽けりゃいいってもんじゃないしな

9 :名も無きマテリアルさん:2006/09/07(木) 21:05:13
まぁもうあるんだけどね。
http://www.nanotechbuzz.com/50226711/carbon_nanotube_bike_now_available.php

10 :名も無きマテリアルさん:2006/09/07(木) 21:22:30
ふるかーぼんなのちゅーぶではないがな

11 :名も無きマテリアルさん:2006/09/07(木) 23:40:54
ドーピングでツールのマイヨを剥奪されたランディスが
BMCに乗ってたなw

12 :名も無きマテリアルさん:2006/09/09(土) 01:58:34
ギアやクランクといったコンポーネントの素材はどうよ。

13 :名も無きマテリアルさん:2006/09/10(日) 16:39:49
霊感鍛造のAlでいいよ>クランク
SAINTのクランクセットは重かった。せめてバッシュガードはポリカにしてほしかった。

ギアは部分的にチタン化してるね。
プーリーの平ベアリングにセラミックス製ってたまに見かけるけどどうなんだろうな

14 :名も無きマテリアルさん:2006/09/10(日) 17:51:03
ギアとチェーンという極圧条件のあるメカニズムでは金属以外の素材は難しそう。
ベルトドライブを進化させればカーボン素材が使えるからもっと軽量化できそうな気がする。

15 :名も無きマテリアルさん:2006/09/10(日) 20:35:19
>>13
セラミックブッシュね。これを使ってるのは安物。
ジュラやXTRはシールドベアリング。

16 :名も無きマテリアルさん:2006/09/18(月) 02:13:18
あんなところにシールドベアリング入れてんのか。
無駄に高いだけはあるなー

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