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トヨタ

1 ::2001/04/27(金) 09:07
トヨタに行こうと思っています(まあ、受かるか分からないですが)
機械学科在学中です。
トヨタの内部事情が知りたいので、誰か教えてください(待遇、しんどさ、やっていること等)
お願いしますm(_ _)m

842 :名無しさん@3周年:2006/07/12(水) 22:25:18 ID:qQ3ClJIi
トヨタのような自動車メーカーのエンジニアになるには必ず大卒は必要ですか?
誰かおしえて

843 :名無しさん@3周年:2006/07/12(水) 23:44:32 ID:d5RSCGMo
トヨタが傾いたらどうなるんだろう。GDPも相当減りそうな気がする。
そのぶん仕事が減って、定時で帰れるようになればいいのだが

844 :名無しさん@3周年:2006/07/13(木) 01:51:22 ID:FR2/6ta0
あそこまででかくなった企業は
傾きようがないと思うんだが

石油の供給が激減すれば別だが
高騰して高くなるくらいなだけで
世界が回っているうちは
全然平気だろう


845 :名無しさん@3周年:2006/07/13(木) 02:30:34 ID:a1/5+Rkd
昔昔、トヨタというハンドルがとれてしまう
車があったんじゃ〜。
そのトヨタには奥田という鬼がおってな・・
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                   ヒエ〜
   ∧_∧        ||   ∧ ∧   :::::::::::
   ( ´Д`)      i    (・д・)∧ ∧::::::::::コワス
  /::: Y i     ,-C- 、( y  (゚Д゚ ) ::::::::
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 \:::::__  )//    // っ⊂L∧ ∧
                   ∧ ∧ (  ;;;;;;) キャ〜


846 :名無しさん@3周年:2006/07/13(木) 07:02:56 ID:xbg/zRHI
>>842
採用情報を見た限りでは

847 :名無しさん@3周年:2006/07/13(木) 07:07:05 ID:xbg/zRHI
やべ、途中で書き込んじゃった。
何社かの採用情報を見た限りではなんともいえない。

848 :名無しさん@3周年:2006/07/14(金) 00:07:58 ID:sWeS0QQm
>>842
会社事情を知らぬ厨房か?自動車づくりに関わりたいのなら、進路はこちら。
卒業後の就社率100%だからな。
トヨタ工業学園ってどお?
http://science4.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1128598241/

849 :名無しさん@3周年:2006/07/14(金) 19:02:55 ID:N0e0ip2z
【トヨタRV車欠陥放置】急増リコール、経営課題に “巨人”トヨタ、世界一へ死角

★急増リコール、経営課題に トヨタ、世界一へ死角

 乗用車の欠陥を知りながらリコールを放置したとされる業務上過失傷害事件が
発覚したトヨタ自動車は、ここ数年過去最多水準となっているリコール届け出
件数の増加が大きな経営課題となっている。

 販売台数世界一を目指し生産台数が増加している上、得意のコスト削減で、
さまざまな車種に同じ部品を使う「部品の共有化」が進展。
一つの部品で欠陥が分かると、複数の車種がリコール対象となることなどが要因だ。

 2000年に三菱自動車のリコール隠しが発覚して以降、積極的にリコールを
届け出る風潮があるが、今回の事件は“巨人”トヨタの対応の鈍さが目立った。

共同通信 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060712-00000159-kyodo-bus_all

おごれるものは久しからず

トヨタも例外じゃなかったんだな。まあ内部保留バカだから資産はくさるほどあるんだろうけど
メーカーとしては斜陽化するだろう。


850 :名無しさん@3周年:2006/07/14(金) 20:16:59 ID:ElFb1Sgn
【社説】トヨタ欠陥放置 命を預かる自覚が問われる トラブル件数もトヨタの説明は腑に落ちない
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152867784/

851 :名無しさん@3周年:2006/07/15(土) 15:12:39 ID:hSLLJSIp
かつての三菱のような単純なハブやボルトの閉め忘れや破損による脱輪ではなく、なんと車軸ごと脱落したこの事故。
いったい何が原因ですか?
実は当事者が知り合いで、車軸が折れたって聞いているのですが?

それに整備士が書類送検されましたが、ヤフーでも「車軸ごと」と報じられているのに、起訴になってなぜタイヤのベアリングになっているんでしょうか?
不思議です。
http://72.14.235.104/search?q=cache:x7WYMGlsG-sJ:autos.yahoo.co.jp/autos_news/AutosNews/
20050717005_00.html+%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4+%E3%83%99%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0+%E8%BB%8A%E8%BB%B8&hl=ja&gl=jp&ct=clnk&cd=55

タイヤ脱落は整備手順の無視…送検
脱落はハブへ固定するボルトの破断ではなく、車軸ごと抜け落ちるという特異な状態で発生しているが、事故を起こしたトラックは前日まで同区内のトヨタ系のディーラーで車検を受けており、この際には冬用のタイヤから夏用タイヤへの交換も行われている。
車軸やハブなどの状態についても、車検の際にチェックを受けたと考えるのが適当であることから、警察では実際に検査を担当した整備員などから事情聴取を行

http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html
タイヤは車軸ごと脱落しており、これまで発生した同種の事故のようにハブの破損やボルト破損が原因ではない。
警察では整備工場がどのような内容で点検作業を行ったのかについても調べを進めたいとしている


852 :名無しさん@3周年:2006/07/15(土) 18:36:51 ID:cnd8Lw9H
一連の欠陥放置問題について国土交通省への報告及び記者会見を実施するまで、
トヨタのテレビCMを一時中断するよう、下記へ要請しましょう。

社団法人「日本広告審査機構」
http://www.jaro.or.jp/

*ご賛同の方は各スレへコピペを。


853 :名無しさん@3周年:2006/07/16(日) 08:09:14 ID:wGcyTQjW
パロマのようにトヨタも死んでください。


854 :栄枯盛衰:2006/07/16(日) 08:36:36 ID:t6fL4y8d
>>844

GMはどうなのだ?


855 :名無しさん@3周年:2006/07/17(月) 18:15:40 ID:L5UhgNTw
昔昔、トヨタというハンドルがとれてしまう
車があったんじゃ〜。
そのトヨタには奥田という鬼がおってな・・
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                   ヒエ〜
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856 :名無しさん@3周年:2006/07/19(水) 00:21:59 ID:EErdNB78
★トヨタ欠陥車*世界企業の看板が泣く

 日本を代表する企業であるトヨタ自動車の信頼が揺らいでいる。
 多目的レジャー車(RV)の欠陥を認識しながら約8年間、リコール(無料の回収、修理)を
届け出なかったとして、熊本県警が業務上過失致傷の容疑で、当時の担当部長ら幹部3人を書類送検した。

 トヨタは自動車業界をリードし、経済界への影響力も大きい。
その企業が安全を軽視することをやっていた。「世界のトヨタ」の看板が泣く。
 発端となった事故は2004年8月に熊本県内で起きた。
 若者に人気のある四輪駆動車「ハイラックスサーフ」が、ハンドルの動きをタイヤに伝える
リレーロッドと呼ばれる部品が折れてハンドル操作が不能となり、対向車線にはみだして
5人が負傷した。

 一歩間違えば、死亡事故につながる、極めて危険なケースだった。
 トヨタはこの事故を受けて、約33万台のリコールを国土交通省に届け出た。
 実はそれ以前から同様の不具合の報告が相次いでいたが「発生頻度などから
リコールが必要との判断に至らなかった」として届け出はしなかった。
 今回の書類送検についてトヨタ側は「誠に遺憾だ」としながらも、
送検された3人の対応については「落ち度はなかった」と強調している。

 だが、その後の熊本県警の調べで、欠陥が初めて判明した1996年当時、
品質保証担当の副社長と常務がこの問題の報告を受けていたことが明らかになった。

 しかも、社内基準に照らして、危険度が最も高い「緊急を要する」と判定されていたという。
 「落ち度がない」とするトヨタ側の言い分は矛盾しており、「リコール隠し」としか言いようがない。
 2004年当時、国内では三菱自動車や三菱ふそうトラック・バスのリコール隠しが社会問題と
なっていた。トヨタは同業他社の不祥事を平然と見ていたのだろうか。

北海道新聞 http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/backnumber.php3?&d=20060714&j=0032&k=200607145131



857 :名無しさん@3周年:2006/07/19(水) 01:01:58 ID:BHT8S5TJ
世界のトヨタは死角だったのかー!
欠陥かー!
世界のトヨタから今世界の欠陥トヨタに命名された。


858 :名無しさん@3周年:2006/07/19(水) 01:07:16 ID:BHT8S5TJ
トヨタ→安川→ミヤモト

859 :名無しさん@3周年:2006/07/22(土) 13:39:25 ID:APkyrdbQ
セントレアもトヨタ絡みで失態中〜〜

中部国際空港は「愛知万博」の際に、海外や地方からの旅客への便宜を図るなどで建設が進められ、名古屋2大事業とされた。今はブームが去って旅客減が進む。
対策として、国内線と国際線の乗り継ぎツアー客に1000円分の空港内で使える商品券を配布することにした。

 空港建設時に、漁師に損害補填のために数十億円の補填金を支払った。海は漁師ものもではないと思うが、損害補填金の交渉に予想以上の
お金と時間がかかったために、開港が遅れたといわれている。また、その建設費を償却するため、旅客は空港使用料を1区間あたり200円支払う必要がある。
その200円も、旅客の呼び寄せのための費用に使われている。航空機の着陸料が世界一高い成田の94万円(開港当時)や、関西空港82万円よりも安い、
65万円に設定しており、成田や関西への航空機を、中部国際空港にシフトしようとしていただけに、当てが外れた結果。羽田からの便がないだけに、
首都圏からの国際線旅客は、成田や関西に流れるだろう。愛知万博の閉幕と同時に、中部国際空港の役割も半分は終えたようなものである。


860 :名無しさん@3周年:2006/07/22(土) 20:40:24 ID:APkyrdbQ
パロマの本社は名古屋市。折りも折、先週はトヨタ自動車がRVの一部装置に
強度不足と知りながら、
リコールを怠ったとして、
品質保証部長らが書類送検された。
きのうは「カローラ」など12車種、計27万台をリコールしたが、
社会面の片隅に小さく報道されただけである。

多くの犠牲者を出したパロマ事故と程度の差はあるが、トヨタ側からは経過説明の会見がないまま、週明けからトヨタの欠陥放置の記事が紙面から
消えたのも不思議である



861 :名無しさん@3周年:2006/07/22(土) 20:51:02 ID:ZoBkuMUJ
パロマは人身御供だお マスゴミはバカだからパロマに釣られてる間にリコールだすお

政界には実弾ばら撒いて黙らせるお

ということだよね

862 :名無しさん@3周年:2006/07/23(日) 11:11:48 ID:0TYfgYXH
TOYOTAの裏工作の為、2ちゃんねるではトヨタ、豊田、TOYOTAの
文字の入ったスレッドは立てられなくなりました。
試しに一度トライしてみてください。


863 :名無しさん@3周年:2006/07/23(日) 19:48:29 ID:Ypyu8bw6
与太で試したら?与太はきたねぇな。パロマの件も与太がある程度は
根回ししたんだろうな。

864 :名無しさん@3周年:2006/07/23(日) 23:17:30 ID:Ypyu8bw6
でも与太も良く考えると立派な会社だよな。
リコールがあるのは仕方がない。不具合が出るのも仕方がない。
でも品質問題のランクがAだった事が後になって判ったと言う事は
後になって過去のデータが判るように管理されていたという事だよな。
そんな管理すらせずに後になって、判らないと言うよりずっとマシだよな。
そういう意味ではやはりトヨタは立派だなと思う。

865 :名無しさん@3周年:2006/07/24(月) 07:17:45 ID:2Ohian8e
「東洋経済」もトヨタ大異変としてTOYOTAの悪い所を書き出したね。

いよいよ凋落へのカウントダウンか?

866 :名無しさん@3周年:2006/07/29(土) 08:21:28 ID:awy0g5G4
パロマともうひとつのネタが尽きたら次は、トヨタバッシングだよ!
お盆過ぎくらいかな?本格的になるのは。
だいたい番組改編の時期。
それまでメディア各社は、ネタを温存中!!!
電通のやつがそう言ってた。


867 :名無しさん@3周年:2006/08/01(火) 23:14:24 ID:WBIVdCBy
鈴鹿F1までも横取りするTOYOTAって好きですか?


868 :名無しさん@3周年:2006/08/02(水) 10:52:03 ID:3bHaz2gW
>>867
嫌いです。
富士急でやるなんて馬鹿らしい。
F1界から出てけ!

869 :名無しさん@3周年:2006/08/03(木) 12:47:57 ID:hE1xUkad
■日経ビジネス1995年7月17日号の記事から。
=================================
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし 奥田硯 トヨタ自動車副社長(当時)

【本 文】
 奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
 愛車はトヨタのアリスト。排気量4000ccのV型8気筒、エンジンは260馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
 「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速200km以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
 普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
 イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
=================================

*トヨタ アリスト 4.0 Zi-Four 水冷V型8気筒DOHC32バルブ 3968cc
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/m0101/k01011031199607/g1015/s010110311015100000000000000199607.html

■日経ビジネスの記事検索 日経BP社、日経ホーム出版社の雑誌・ニューズレターを見出し無料で検索できます。

> 「愛車のアクセル全開で憂さ晴らし」に関する記事
> 検索結果 1件中1件

> 閑話/スコアカード奥田 碩氏[トヨタ自動車副社長]愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
> 1995/07/17 日経ビジネス ページ数:1 文字数:513(テキスト420円)
http://nikkei.goo.ne.jp/nkg/fmag_top.jsp

870 :名無しさん@3周年:2006/08/08(火) 11:27:36 ID:0TbL1vD6
      /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
      /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
    /:::::;;;ソ         ヾ;〉
    〈;;;;;;;;;l  ___ __i|
   /⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|!    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   | (     `ー─' |ー─'|  < 献金パワーで小泉に規制緩和させて
   ヽ,,  ヽ   . ,、__)   ノ!     \
      |      ノ   ヽ  |     .\ サビ残も過労死も外国人労働者も合法化で俺らウマーww
      ∧     ー‐=‐-  ./       \
    /\ヽ         /          \ 底辺は倒れるまで低賃金で働け
  / \ ヽ\ ヽ____,ノヽ            \
    奥田碩(1932〜 )               \ 過労死しても、自己責任!

「あらゆる職種に外国人労働者を」 経団連会長
http://www.asahi.com/job/news/TKY200603130493.html
“労働者を長時間働かせても、残業代を支払わずにすみ、 健康管理義務も負わず、
雇用責任なしに必要なときに必要なだけ働かせられる制度を” 経団連が提言
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-12-14/04_01.html
【政治】 「ホワイトカラー」にも残業代の支払い義務除外…厚労省、労働時間法制で★7
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1145116347/
「賃金低い方も餓死はしてない」「不平等は当然」「勝ち組・負け組言いたがるな」…奥田経団連会長★6
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1137168793/
「消費税率は10%超に引き上げ、法人実効税率は引き下げ」 経団連が提言★5
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1127208509/
”景気が悪くなったら病院行くな” 経団連会長ら、医療費抑制を提案
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1128518096/
自民党の企業からの政治献金は27億円。うち、経団連会員企業が22億円を占める
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2005-09-30/2005093002_03_1.html
「偽装請負」労働が製造業で横行 実質派遣、簡単にクビ (キャノン)
http://news.goo.ne.jp/news/asahi/shakai/20060731/K2006073004280.html



871 :名無しさん@3周年:2006/08/12(土) 00:41:49 ID:uVKs5Osw
【警鐘】■失われた信頼 トヨタ■【リコール急増】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/soc/1153314950/

こんなスレがあちこちに立つようではTOYOTAも終わりだね。
上役は危機感持ってるの?

大企業病も末期症状かね。豊田さん。
まぁいっぺん、初心に帰らんとあかんがね。
あんまりどえりゃ〜事おこしたまったら困るでかんわ
あんばようやってちょうすか。


872 :名無しさん@3周年:2006/08/12(土) 03:03:59 ID:W4SNkXAu
要するにお家事情はT豚Sと同じ
拝金亡者、反日売国、不正隠しのルーツは同根だろう
ttp://youmenipip.exblog.jp/3020572

妙な名前の幹部が増えたよなw
下請けを奴隷化しひたすら搾取、幹部は支那で特定接待を満喫

873 :名無しさん@3周年:2006/08/12(土) 11:47:26 ID:uVKs5Osw
       
       <欠陥トヨタ、開き直りの構図>

トヨタ欠陥:前輪部品 社内実験で折れる
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060713k0000m020165000c.html

社内基準で危険度高い「A」ランクの判定 「緊急措置を要する」との規定守られず 
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152683808/

1996年当時の担当副社長と常務も問題把握
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152678817/

            ↓  
            ↓
            ↓ 

      それでも「落ち度はない」
http://response.jp/issue/2006/0712/article83797_1.html

        落ち度はなかった
http://www.toyota.co.jp/jp/news/simple/200600002790.html

874 :名無しさん@3周年:2006/08/12(土) 23:29:49 ID:/3yLvBqc
「格差が出ることは悪いとは思わない。成功者をねたんだり、能力のある者の足を引っ張ったりする
 風潮を慎まないと社会は発展しない」
  (小泉純一郎  第89代内閣総理大臣)

「競争が進むとみんなが豊かになっていく」
  (竹中平蔵  第3次小泉改造内閣総務大臣)

「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
  (奥田 碩  日本経団連会長 トヨタ自動車会長)

「パートタイマーと無職のどちらがいいか、ということ」
  (宮内義彦  規制改革・民間開放推進会議議長 オリックス会長)

「非才、無才には、せめて実直な精神だけを養っておいてもらえばいいんです」
  (三浦朱門  元教育課程審議会会長)

「格差論は甘えです」
  (奥谷禮子  人材派遣会社ザ・アール社長 日本郵政株式会社社外取締役 アムウェイ諮問委員)

「フリーターこそ終身雇用」
  (南部靖之  人材派遣会社パソナ社長)

「業界ナンバー1になるには違法行為が許される」
  (林 純一  人材派遣会社クリスタル社長)


875 :名無しさん@3周年:2006/08/15(火) 07:11:01 ID:6FRtCHnA
>>864
それ普通のことだけど。

876 :名無しさん@3周年:2006/08/15(火) 17:32:54 ID:XGIqodUm
空前の利益とか言っても
結局は下請けを搾りに搾った結果だからなあ・・・
下請けの忠誠低くなったら内部告発は止められないよ

877 :名無しさん@3周年:2006/08/16(水) 19:56:55 ID:SvMlS8KX
日産よりはいいと思うよ


878 :名無しさん@3周年:2006/08/20(日) 18:09:21 ID:fRPsdpcS
元々他の大都市圏に比べて公共交通が発達していないのも
TOYOTA様が国や県に圧力かけて地下鉄とかJRの路線が
発達しないようにして車を買わせようとしているらしいよ。

879 :名無しさん@3周年:2006/09/03(日) 23:08:55 ID:jFcknh7D
トヨタ自動車の下請け
ベトナム人を違法雇用
下請け23社、法定賃金を守らず、時間外割増も無く一時間450円しか支払っていなかった。

トヨタ自動車(愛知県豊田市)の下請け企業23社が法定の最低賃金や時間外割増労働賃金を
守らずに約200人のベトナム人を雇用していたとして、トヨタ労働基準監督署から
労働基準法などに基づいて是正勧告を含む強い指導を受けていた事が2日分かった。
ベトナム人はいずれも「技能実習生」として受け入れており、未払いの賃金の総額は
5000万円余りとみられる。

ここ数年では、これらベトナム人は、年間60人規模で日本人労働者の不足を補っている。


182 :名無しさんの主張 :2006/09/03(日) 13:59:19
法律を犯してまでコストダウンか、ボケナス会社。



183 :名無しさんの主張 :2006/09/03(日) 14:37:15
じゃなきゃ純利益1兆円なんて無理でしょう


880 :名無しさん@3周年:2006/09/07(木) 16:58:09 ID:aXYLqpqW

企業のもうけのかげで下請け、労働者いじめ〜強まる不安と怒り
http://www.zenshoren.or.jp/keiei/rule/040719/040719.htm

純利益1兆円のトヨタ 〜下請け業者「自分の代で終わりか」
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-07-09/08_01.html

881 ::トヨタ犯罪一覧表:2006/09/10(日) 12:06:33 ID:G0RaVBFm
証拠隠滅、脱税、環境汚染、水質・土壌汚染、無許可改造エンジン飛行機墜落、
国家試験カンニング、国際レースでのインチキ、所得隠し、違法診療所経営、
外国人違法賃金強制労働、羊頭狗肉販売、馬力捏造、ラップタイム詐欺、
天下り受け入れ、談合賛成、エロ同人誌販売、不正車検、架空オイル請求、
中古リビルトミッションでリコール交換、アスベスト汚染、海外で手榴弾で労働争議鎮圧・・・等々きりがないよ。




882 :トヨタ人の人生:2006/09/19(火) 09:20:27 ID:e7IYvscr
トヨタ社員のみんな、人生送りバントで教科書通りの人生で
コツコツ行きましょう〜♪

トヨタ社員の人生モデルケース
入社→チョイ出世→ケコーン→家建てる→子供できる→プチ出世→定年→人生終了♪

決して出世を急がないようにね。
人生、先は長いよ。
        ____
       _| TM |
      、 , (´w` ) さ〜あ、俺の人生、大きな博打はせずにおとなしくコツコツ生きていくぞ〜
   ()二ニOニO_フヽ    バントは確実にしなくちゃね。コツンと転がしてっと
     ´,`    ゝ ,ハ.
    , '    し'´ヽ.)
   ○


883 :名無しさん@3周年:2006/09/29(金) 00:29:57 ID:lo2nt8i+
トヨタもそろそろ企業としての寿命を全うしつつあるよ。官吏がはびこり、徳の意識がうすれてるあたり。中国3000年の歴史が証明してるよね。まぁしょうがないけどさ

884 :名無しさん@3周年:2006/09/29(金) 01:49:08 ID:5ItDMwzR
A)在日やくざ企業の代名詞『トヨタ』
B)修理・塗装・板金加工の『豊田組』

AとBをみればコノ会社がわかる。

885 :名無しさん@3周年:2006/09/29(金) 21:49:07 ID:JARb0XOe
Process Capabilityって何かわかりますか?

886 :名無しさん@3周年:2006/09/30(土) 15:42:58 ID:Bic6NSin
Cpk≧1.33でお願いします。

887 :名無しさん@3周年:2006/10/01(日) 04:13:30 ID:Ap7bEJKu
>>885
Process Performance Indexと何が違うかって意味なのかな。

888 :名無しさん@3周年:2006/10/12(木) 23:32:37 ID:Ln1vYdx0
 日鉄となかよくしだしてからブランド力がていかしているんじゃないの?

889 :名無しさん@3周年:2006/10/13(金) 00:17:46 ID:cIhfp5vm
ウチの婆さん(部品メーカー下請け勤務)は何年も同じ車に乗ってるんだけど
親会社の人間から 「車は3年で買い替えたほうがいい」 と言われたそうだ
大きなお世話だボケ!
十分クルマ売れて利益出てるだろうっ どこまで強欲なんだ

890 :名無しさん@3周年:2006/10/27(金) 01:59:08 ID:pMD31Fm9
そのおっさんは自動車の信頼性設計と設定寿命をどこに設定してあるのか
知らないんでしょ。

891 :名無しさん@3周年:2006/11/10(金) 21:25:15 ID:O+Z1hzF2
トヨタの社員で、CADオペレーターで、そんなに歳を取っていなくて痩せているのに糖尿病って人いませんか?
昼間一日中携帯電話で掲示板に書き込みを繰り返しているようです。
身体・健康版(他にも糖尿関係のスレ)を荒らしているんですけど。
たとえば
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/body/1162912234/



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