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[大規模] 北九州・下関都市再開発ノート [再開発]

1 :EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y :2006/03/27(月) 09:31:09 ID:???
各地で進行中の大規模区画整理・新空港アクセス鉄道議論・超高
層ビル建設などなど…新しい北九州・下関の再開発を考察していく。

2 :EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y :2006/03/27(月) 09:31:43 ID:???


3 :EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y :2006/03/27(月) 09:39:55 ID:???
《都市再開発視察》 大里本町新街区(門司駅北西部、門司区) - 岸壁の拡張が続く

門司駅北西部の海岸沿いには建設中の欧風結婚式場に続いて岸壁の拡張工事が本格化
してきた。

199号線沿いの分譲区画にはモスバーガーが近日営業開始。近隣の区画には家電量販店
チェーンが3階建ての店舗の建築概要板を設置、JR九州系の住宅販売会社の支店の建設
予定看板も設置される。

まだまだどういう街になるのかは様子を見ないとわからないが、基本的には郊外型の街造り
の思想に落ち着きそうな感じ。

4 :EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y :2006/03/27(月) 09:46:18 ID:???
旧東小倉駅周辺地域
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=33.53.2.722&el=130.53.33.057&la=1&sc=3&CE.x=251&CE.y=280

今回のスレの主題。
これを中心に展開していく。

5 :EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y :2006/03/27(月) 09:47:51 ID:???
【新北九州空港アクセス鉄道】 (仮)北九州都市モノレール空港線路線図(素案)
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20060323082459.jpg

路線は既に確定しました。

急 快 各
行 速 停
● ◎ ○ 浅野(小倉駅北口)
● ◎ ○ 高浜末広(東小倉)
| | ○ 赤坂海岸
● ◎ ○ 門司大里
| ◎ ○ 小森江
| | ○ 永黒
| | ○ 奥田
| | ○ 伊川住宅前
| | ○ 伊川
| | ○ 門司北高校前(猿喰海岸前)
| ◎ ○ フェリーターミナル北
| ◎ ○ フェリーターミナル南
● ◎ ○ 吉志恒見町
| | ○ 新門司南
| ◎ ○ 空港島北
● ◎ ○ 北九州空港

急行で15分程度、快速で20〜25分程度、各駅で30〜35分程度。

6 :EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y :2006/03/27(月) 09:48:25 ID:???
(仮)北九州都市モノレール空港線(素案) [ 浅野〜北九州空港、約23km 路線図(>>3) ] page 1/2

・ メリットその1 - 用地買収の時間とコストを大幅に削減

 路線図(>>3)を見て分かるとおり、路線の大半は公道上に敷設し、費用のかさむトンネルはなるべく
 避けて峠を削って勾配をクリアしていく。

 これによって鉄道建設のような用地買収の長期化やコスト増を抑え込む。

 また、複数鉄道会社間での協力の取り付けの手間も削減でき、市の単独事業としても成立可能で、
 展開の速い計画推進が行える。
- - - - - - - - - -

・ メリットその2 - 景観に配慮した、都市型観光としても使える路線

 国道199号線沿いの関門海峡を望むシーサイドライン、矢筈山を望む山岳地域、猿喰海岸の青い海、
 そして新門司大橋を通過するダイナミックな演出。

 これらを考えると新北九州空港の利用者にとっても、外部からの観光客にとっても北九州市に対する
 印象を良いものに変えていくものと言ってもよい。
- - - - - - - - - -

・ メリットその3 - 手堅い需要予測と沿線開発の可能性

 路線図(>>3)での停留所配置案では需要のある地域、または今後の沿線開発において成長の見込め
 る地域のみを厳選した。

 新北に向かう利用者と、朝夕の小倉への通勤通学ラッシュで利便性が格段に向上する点を考慮すると
 それらは明言する必要もないのかもしれない。

7 :EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y :2006/03/27(月) 09:49:04 ID:???
(仮)北九州都市モノレール空港線(素案) [ 浅野〜北九州空港、約23km 路線図(>>5) ] page 2/E

・ メリットその4 - 門司港・下関方面からの重要なクロスポイント、大里地域

 鹿児島線沿線上にある北九州市西部からの利用者は小倉駅から、山陽線沿線上にある下関市と門司
 港方面からの利用者は門司駅からの乗り継ぎによって新空港までアクセスできるようになる。
- - - - - - - - - -

・ メリットその5 - 新門司地域の拠点構築 - 鉄道と新北とフェリーターミナル

 これまで鉄道のなかった新門司地域に新たに路線を敷設するコトによって新門司地域が港湾、臨空、
 そして近代化された都市インフラの誘致を視野に入れるコトが可能になる。
- - - - - - - - - -

・ メリットその6 - 旧東小倉駅周辺地域再開発の起爆剤

 小倉駅北口周辺地域に近接する旧東小倉駅周辺地域はそのビジョン如何によっては都心の延長にも
 なれば、単なる郊外のままになるか、である。

 モノレールの停留所を新設するコトによる相乗開発効果を期待する前に、この地域のあり方をじゅうぶ
 んに吟味する必要がある。
- - - - - - - - - -

・ メリットその7 - 小倉駅北口周辺地域の活性化と繁華街の構築

 小倉駅北口と浅野埠頭との中間点、つまり、国道199号線小倉駅北口交差点付近に浅野(小倉駅北
 口)停留所を設置し、小倉駅北口周辺地域における人の移動を活発にし、都市インフラのさらなる誘
 致(再開発)を目論むもの。

 ※)「 動く歩道 」 があるので小倉駅に直結しなくても原則的に利便性が損なわれるコトはない。

8 :EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y :2006/03/27(月) 09:49:58 ID:???
旧東小倉駅周辺地域区画整理案(素案)Ver1.00
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20060327031942.jpg

と言うワケで、旧東小倉駅周辺地域区画整理案(素案)を提示しておく。
50m×50mメッシュを基本にして区画を構成していく。
容積率いっぱいの九電新ビル、J−Tower程度の、高さ50m〜100m程度の
超高層ビル街を想定(現行の規制枠内で対応可能)。
- - - - - - - - - - - - - - -

(仮)モノレール空港線案(>>5, >>6-7)に続いてこの計画の要となる旧東小倉
駅周辺地域区画整理について具体的な図面を提示する。

これから高浜末広(東小倉)停留所設置と、東小倉駅設置について詰めていき
たい。

9 :EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y :2006/03/27(月) 09:54:28 ID:???
区画整理案(>>8)については意見を聞きたい。
Ver1.00では単にメッシュを割り当てただけで内部の詰めはこれから。
199号線と3号線の交差点、中心部から3号線に抜ける連絡橋の導線配置に
ついての詰めもこれから詳細を煮詰めていく。

10 :名無し組:2006/03/27(月) 11:48:28 ID:Xa8VvDpC
そんなところ再開発してどうすんだ馬鹿
西と繋げたと思ったら今度は東か?
現時点で分散してるのにさらにか
全く馬鹿だ
愚劣にもほどがある
直線に伸ばしてどうする?当然平面効果を狙うべきだろ?
次に伸ばすとすれば当然南だ
平和通りの再開発、ここだよ
そして北口つまり港、ここは後背地がない場所でも集客できるものを誘致しなければならない
ドームが最適

ほら
ここまで親切に説明してやったらそろそろ気づいたんじゃないか
は・は・は

11 :EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y :2006/03/27(月) 13:05:32 ID:???
「 煽り 」 は聞いてない。

12 :EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y :2006/03/27(月) 13:10:26 ID:???
旧東小倉駅周辺地域区画整理案(素案)Ver1.10
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20060327130629.jpg

東小倉駅の位置を確定。
南西ブロック(居住地域)のメッシュを30m×30m程度に確定。
- - - - - - - - - - - -

逐次改訂していく。

13 :EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y :2006/03/27(月) 15:10:27 ID:???
>>143
砂津には興味がない。
国道199沿いに旨みがある。

続きは以下まで。
------------------------
旧東小倉駅周辺地域区画整理案(素案)Ver1.10
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20060327130629.jpg

東小倉駅の位置を確定。
南西ブロック(居住地域)のメッシュを30m×30m程度に確定。
- - - - - - - - - - - -

逐次改訂していく。

[大規模] 北九州・下関都市再開発ノート [再開発]
http://science4.2ch.net/test/read.cgi/doboku/1143419469/l50

14 :EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y :2006/03/27(月) 15:11:34 ID:???
>>13は誤爆。

15 :EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y :2006/03/27(月) 17:59:47 ID:???
旧東小倉駅周辺地域区画整理案(素案)Ver1.17
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20060327175549.jpg

東小倉駅ビルの敷地を確定。
南ブロック(商業地域)のメッシュを100m×100m程度に暫定。
- - - - - - - - - - - -

逐次改訂していく。

16 :名無し組:2006/03/27(月) 18:20:55 ID:Xa8VvDpC
>>10があおりに見えるか
やっぱり馬鹿だな
明らかにお前の案は愚劣だろ
かわいそうなやつだ
お前ってワイに似てるよ
北九州のEXと福岡のワイ
最高のタッグだね

17 :EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y :2006/03/27(月) 18:22:18 ID:???
16=ワイw

18 :名無し組:2006/03/27(月) 21:01:33 ID:IPlg49yL
一人で盛り上がってる中年がいるな

19 :名無し組:2006/03/27(月) 21:02:15 ID:???
ヲ・ヲォ〜ナニ〜スレ♪

20 :寒すぎ〜心も体も財布も… ◆Yaye28mbQE :2006/03/27(月) 22:13:45 ID:???
誘導されてきたが〜
まず、都市高の状況なんとかしてな〜
工事多すぎ〜
運転マナー悪すぎ〜

21 :名無し組:2006/03/28(火) 00:33:20 ID:w0Ae2Skk
よみは頭がおかしい

22 :名無し組:2006/03/28(火) 01:01:31 ID:???
>>13
ずいぶん長いロングパスだな。
がんばれ>>143


半年後くらいになwww

23 :EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y :2006/03/28(火) 09:46:13 ID:???
旧東小倉駅周辺地域区画整理案(素案)Ver1.26
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20060328094137.jpg

北九州都市モノレール空港線のうち、浅野(小倉駅北口)停留所/高浜末広
(東小倉)停留所の位置を確定。
- - - - - - - - - - - -

逐次改訂していく。

24 :名無し組:2006/03/28(火) 10:12:19 ID:0Atqc8Wf
ケーンには脱帽です。。。。

25 :EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y :2006/03/28(火) 10:26:34 ID:???
旧東小倉駅周辺地域区画整理案の敷地面積は、だいたい東田再開発地域
の4分の1ぐらいの面積(25ヘクタール程度)。

地勢と地価の関係上、東田よりも集積度の高い…と言うよりも、都心の延長
として再開発のビジョンを確定しないとこの区画整理は成立しない。

東田や大里のようにおおまかに道路を敷いて大区画を一括売却、では買い
手は一向に現れないとみる。

現在、都心部で老朽化した公共施設や大手企業の本社地方支社などの移転
誘致を視野に入れて区画整理を煮詰めていく。

26 :名無し組:2006/03/28(火) 10:44:00 ID:0Atqc8Wf
>>23
小倉駅を姦通させろ!

27 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

28 :EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y :2006/03/28(火) 12:07:23 ID:???
無理。

29 :EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y :2006/03/28(火) 12:09:18 ID:???
27=市原くん何してんの?w

30 :名無し組:2006/03/28(火) 21:29:01 ID:???
EXCULTer's板
http://machi.3ch.jp/fukuoka/

31 :EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y :2006/03/29(水) 04:11:32 ID:???
…簡単な図面を引くコトすらできないんだな、REV汚はw

# ” マスターベーション課程 ” ぐらいで威張る時点でア・ウ・ト(大爆笑)

32 :EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y :2006/03/29(水) 04:36:51 ID:???
《都市再開発視察》 都心部(小倉北区中央北部)

・ 三萩野1丁目国鉄国鉄清算事業団遊休地

「 ポレスターマンション 」 の建設予定の看板は以前からあったが、今回の視察では
建築概要板が設置されていた。15階建てらしい。たぶん横長の大型物件。

33 :名無し組:2006/03/29(水) 18:00:08 ID:8E5JIQoM
東田の未来像
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20060329173535.jpg

34 :EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y :2006/03/30(木) 05:40:48 ID:???
>>33
>ファイル名 : img20060329173535.jpg
>メーカー名 : FUJIFILM
>機種 : FinePix F460
>変更日時 : 2006:03:29 10:49:26
>ISO感度 : 64
>メーカー独自情報
>バージョン : 0130
- - - - - - - - - -

ISO64でもザッラザラ〜、だなw
デジ一にしたほうがいいぞ、画質がまるで違うしww

東田は大区画で大まかに割ってるだけの、典型的な郊外型の区画整理例だから
高度な集積は始めから念頭に置いていないようだな。

# 東小倉はそのへんを考えて図面を引き直し中。

35 :名無し組:2006/03/30(木) 12:16:36 ID:EAS4xxtS
百道浜には新たに4本の超高層が立つらしいぞ!

36 :EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y :2006/03/30(木) 17:20:10 ID:???
旧東小倉駅周辺地域区画整理案(素案)Ver1.30
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20060330171740.jpg

一部大幅にやり直し。
- - - - - - - - - - - -

逐次改訂していく。

37 :名無し組:2006/03/30(木) 18:45:38 ID:pjHkh9RK
>>34
ない金出して買ったばかりなのに、んなこと言うなよ〜

38 :EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y :2006/03/31(金) 04:52:23 ID:???
…薄型機だったらFX01のほうがいいかもよ。

まあそれはいいとして、福岡のほうは区画に対する意識ってのはあるようで
ないような感じだな。

意図的な区画は博多駅周辺地区ぐらいなモンか。

39 :EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y :2006/03/31(金) 11:09:47 ID:???
NHK北九州 - 北九州市外郭団体経営見直し - 2つの財団法人、解散を含めて検討を求める
.         このうち、ひびきコンテナターミナル(若松区)が開港したことによって小倉コンテ
.         ナターミナル(西港)の廃止を含めた検討を求める
- - - - - - - - - - - - - -

…と、言うことは西港周辺地域の今後の再開発のありかたも検討する必要がある、と、言うコト
  になる、な。

旧阪九フェリーターミナル跡地の扱いとリンクして今後の動きが注目される。

40 :EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y :2006/03/31(金) 11:10:18 ID:???
旧東小倉駅周辺地域区画整理案(素案)Ver1.32
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20060331110239.jpg

モノレール空港線浅野(小倉駅北口)停留所の位置を小倉駅北口付近に移動。
- - - - - - - - - - - -

逐次改訂していく。

41 :名無し組:2006/03/32(土) 09:52:01 ID:FFFrpP66





          ┏━┯    こんなの無理ぽ
          ┃  |       
          ┃  △_,,..,,_
          ┃ / ,' 3  `ヽーっ_         
          ┻/l :::: ⊃ ⌒_つ /⌒`)       
           /  `'ー---‐'''''  ◎、_/  






42 :EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y :2006/03/32(土) 11:29:29 ID:???
旧東小倉駅周辺地域区画整理案(素案)Ver1.33
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20060401112603.jpg

小区画(25m×25m程度)の配置を中心としたメッシュ割りを検討。
- - - - - - - - - - - -

逐次改訂していく。

43 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

44 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

45 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

46 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

47 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

48 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

49 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

50 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

51 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

52 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

53 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

54 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

55 :名無し組:2006/04/02(日) 02:13:45 ID:???
福盛俊明

56 :名無し組:2006/04/02(日) 07:08:14 ID:???












??????????????????????????????


57 :名無し組:2006/04/02(日) 15:52:51 ID:/yaJno5+
荒らすな

58 :名無し組:2006/04/02(日) 22:43:53 ID:???
荒らすな

59 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

60 :EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y :2006/04/03(月) 10:01:06 ID:???
今回は実写画像による視点をまとめておく。

旧東小倉駅周辺地域西側
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20060403095822.jpg

旧東小倉駅周辺地域東側
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20060403095845.jpg

北九州市都心部遠景
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20060403095907.jpg

北九州市都心部遠景と関門海峡・国道199号線沿いの湾岸地域拠点割り
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20060403095928.jpg
- - - - - - - - - - - -

旧東小倉駅周辺地域区画整理案(素案)Ver1.33
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20060401112603.jpg

照らし合わせてみるといい。

61 :名無し組:2006/04/03(月) 16:59:09 ID:RMQ/eLB7
>>60
砂津の昔の路面電車の車庫一帯は、昔から人の寄りつかない場所なんだよ。
鬼門か何か知らないが、とにかく小倉駅に客が降りても向かわない場所だ。

小倉の都心を再開発するなら、市庁舎から僅か100メートルの場所に4万坪を
占有してる便器の会社TOTOを移転させるこった。記念病院の前の国道から
小倉駅に向かって再開発できる。健和会病院の直ぐ近くにも都市高ランプが
あるから場所的にも丁度良い。紫川を挟んで高層ビルの副都心ができるぞ。
そこの川面に浮かぶ都市の灯、夜景がいいのだ。わかってないな。

62 :EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y :2006/04/03(月) 18:00:10 ID:???
>>61
” 東小倉 ” はもう動き始めた超大型プロジェクト。
市原が偉そうに言っても何にも変わらないw

# マスターベーション課程だろ、図面ぐらい引けよ(爆笑)



63 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

64 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

65 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

66 :名無し組:2006/04/03(月) 22:33:42 ID:8SokSPLJ
>>62
客には効率を考えた流れがあるんだ。
小倉駅→京町銀天街→旦過市場→副都心(TOTO 跡地)
小倉駅→京町銀天街→井筒屋→リバーウォーク→小倉城
小倉駅→砂津?→京町銀天街(逆方向だ。引き返すのまんどくせえ)

67 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

68 :名無し組:2006/04/04(火) 04:34:42 ID:???
>>66
ワラタw
「 都心の南下 」 なんてムダだから、市原くんw

# 潰れた糞ォ〜んの後釜HPはどこだ?(爆笑)

69 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

70 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

71 :EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y :2006/04/04(火) 12:06:04 ID:???
旧東小倉駅周辺地域区画整理案(素案)Ver1.34
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20060404120037.jpg

小区画(25m×25m程度)の配置を中心としたメッシュ割りで構成・拡大。
これは郊外型大型商業施設の建設を阻止させる狙いを持たせる。
- - - - - - - - - - - -

逐次改訂していく。

72 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

73 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

74 :名無し組:2006/04/04(火) 13:08:56 ID:???
>>68
http://ichiba.geocities.yahoo.co.jp/gb/sign_view?member=gha_zone

75 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

76 :名無し組:2006/04/04(火) 13:37:53 ID:???
>>74
ワラタw


77 :EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y :2006/04/04(火) 13:38:27 ID:???
そして77ヲッツ♪”

78 :名無し組:2006/04/04(火) 13:40:38 ID:sJAyOwug
>>62
あの魚町銀天街をスルーしてしまったな。忘れた訳じゃない。
魚町銀天街は、日本で最初にアーケードを造った商店街だから、シャッター通りに
ならぬように、北九州の名物として残さないとな。だから砂津に客を集めるのは逆効果。

79 :EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y :2006/04/04(火) 13:43:40 ID:???
ムダw
近代化に逆らう低層アーケードは中心街としては認められない。

80 :EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y :2006/04/04(火) 13:46:59 ID:???
東小倉にオフィス街と商業機能を移転させて堺町/紺屋町は歓楽街に特化、
魚町交差点周辺地域は放置プレイでも問題ないだろうな。

地価と地権者の問題は近代化を阻害するだけで中心街の活性化の寄与に
はならないとみる。紫川河畔地域に吸収されていく方向で落ち着くだろうな。

81 :名無し組:2006/04/04(火) 13:51:28 ID:sJAyOwug
>>62じゃなく>>66だった。
とにかく北九州小倉は日本初がいくつかあるな、鳥町の焼きうどん、
パンチパーマ。有名なのは、旦過の丸和、今のスーパーの形態である
客がカゴを持ってセルフで商品選んでレジで清算する。日本初だ。
京町、魚町、旦過が小倉なんだよ。砂津は門司の領域臭い。

82 :名無し組:2006/04/04(火) 14:08:33 ID:sJAyOwug
まあ小倉駅周辺は変貌し過ぎだわな。いじり過ぎて却って引くよ。
それもこれも発展していく場所が無いんだな。一等地は住金やTOTOなどが占領してるし。
あとは狭いエリアを解体して造り変えるしかない。
個人的には小倉駅などは、以前の小倉駅の方が数段良かったのになあ……。
駅1F正面コンクリート打ちっ放しの美しい柱は、土木関係者の注目の的だった。



83 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

84 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

85 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

86 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

87 :EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y :2006/04/04(火) 18:05:45 ID:???
>>81-82
歴史のお勉強をやり直したほうがいいだろうなw

小倉鉄道(東小倉〜足立〜城野〜現在の日田彦山線の一部)の始発着駅が
東小倉駅で、そもそも小倉駅の場所は室町(西小倉)よりさらに西側にあった。

京町、魚町、旦過はそもそも東小倉と室町の単なる中間点で、結局のところ
ダメなら放置プレイ可の状態は否めないだろうな。

まあ現実的に考えて西小倉〜小倉〜東小倉の東西に繁華街を拡大するコト
によって既得権益の旨みを薄めて外部からの参入の機会を増やしていくのが
ベストだろうな。

東西に主軸を置く北九州市の人やモノの流れを考えると、中心街にしても東西
の流れに主軸を置いたほうが現実的。

…それらを考えると ” 東小倉 ” の重要性はかなり高い。

88 :名無し組:2006/04/04(火) 21:04:26 ID:Yyq9IrvY
>>87
めちゃくちゃだな。一貫性もないし、妄想で話してるのかw
小倉は城下町だから、小倉城から離れた方向へ向かえばもう小倉じゃなく別物だ。
市庁舎、魚町、旦過、市民会館、図書館、厚生年金開館、勝山公園 etc..この方角な。

89 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

90 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

91 :EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y :2006/04/05(水) 05:38:28 ID:???
>>88
で、大手町方面は丘陵地・台地で繁華街の形成は事実上不可能。
自分で何言ってんのか分かってんのかw

# REV汚クン、少しはマスターベーション課程を活かして図面でも引いたら?(笑)

92 :名無し組:2006/04/05(水) 07:43:08 ID:dqKZrBlN
>大手町方面は丘陵地・台地で繁華街の形成は事実上不可能。

なことない。香港のビル群が建っている丘より遙かに緩やかな地形だ。
門司の山地をモノレールで横断計画してるわりに融通性に欠けるんだなw


93 :EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y :2006/04/05(水) 08:19:01 ID:???
>>92
そう思ってんのが正しかったらとっくの昔に繁華街になってんじゃねーの?(笑)
マスターベーション課程のワリには世間知らずなんだな(爆笑)

94 :名無し組:2006/04/05(水) 09:22:26 ID:dqKZrBlN
>>93
藻前さんよりは詳しいかもな。まあ昔の小倉だが。
実際に建設関係で食っていたし。
近年では↓こういうの建設したのか。
http://www.kajima.co.jp/project/works/content/project/image/kokura-eki-bil.jpg
http://www.kajima.co.jp/project/works/content/project/image/asia-import-mart.jpg


95 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

96 ::2006/04/05(水) 10:40:14 ID:???
(゚∀゚)アヒャ
敗北を認めたな

97 :EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y :2006/04/05(水) 13:42:26 ID:???
何の脈略もないリンク引用して勝ったつもりかよw
REV汚ってどんな脳味噌してんだ?(ヲッ

98 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

99 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

100 :名無し組:2006/04/05(水) 19:58:55 ID:???
マジでEXCULTer'sが基地外に見えてきた。
みんなスルーするはずだ。相手すると基地外がうつるw

101 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

102 :名無し組:2006/04/06(木) 00:24:01 ID:???
>>95
あちこちコピペしてるなら誤字に気付や。
            ↓
>ぶっこいてたんじゃ御天等様が許しちゃおかねーんだよ。

103 :名無し組:2006/04/06(木) 02:31:23 ID:???

民明書房刊 究極なる奥義のガイドライン
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/gline/1094861945/787-788

竹槍術【ちくそう・じゅつ】(名詞・武道)
日本国古来、特有の技術。現代においては銃剣道と混同されがちであるが、
銃剣道とは用法、用兵目的において全くの相違がある。銃剣道が戦場において
相手の兵士を攻撃する際に用いられていたのに対し、竹槍術は竹槍を用いて
高空を飛行する物体、特に大型爆撃機を邀撃する為に用いられるものである。
実際に、太平洋戦争中の8月12日に、東京に原子爆弾を投下すべく飛行中だった
B29・2機が、太平洋上において漁船に乗った竹槍術師範3名によって
撃墜されたという記録が残されている。
なお、現代において「小学生が竹槍でB29を落とす訓練をしていた」と言われるのは
竹槍での対人戦闘訓練と竹槍術を混同したものであり、小学校で竹槍術が教えられていた
事実は無い。
              民明書房刊「民明大辞典 た〜と」より抜粋



104 :名無し組:2006/04/06(木) 02:32:05 ID:???
ズバリ言っていいかしら
原油高騰の本当の目的は中国共産党を解体する為です
世界中がたった1つの目的のために一致団結してます
今はお金と石油で戦争をしてるんですよ
このまま中国が発展をすると一体どういうことになるかはサルでも解かるよね
今中国共産党政権は必死なんですけどもう限界が近い様で思わず東シナ海やサハリンのガス田にまで手をつけてきましたよね
世界中がそれを見てるんですよ。
腐敗臭が漂い、危険で不透明で自由と民主主義がなくて非常識な国は崩壊させられるんですよ
中国共産党政権は周りの冷たい視線を気にせず戦争準備と石油備蓄に走ってますよね。とにかく本当に危険なんですよ。
核兵器を持ってる以上アメリカもおちおち軍事衝突もできませんよね。
だからお金と石油で中国共産党をソ連共産党と同じ道へ誘導させる方法を選んだんです。
たぶんネオコンの知恵だと思います。


105 :名無し組:2006/04/06(木) 02:33:49 ID:???
   北九州モノレール

北九州高速鉄道株式会社は、昭和60年1月9日に小倉(現平和通)・企救丘間8.4kmを開業し、平成10年4月1日のJR九州小倉駅までの延伸開業を経て、
現在、小倉・企救丘間8.8kmの軌道事業(モノレール事業)を経営している。
 輸送人員は平成16年度において約1,135万人(1日平均約3万1千人)であり、北九州市民の重要な交通機関として定着している。
 開業後20年を経過し、今後、100億円にものぼる車両・変電設備・運行管理システム等の大規模更新が予定されていることから、これに備えて財務体質を強化
する必要があるが、初期投資等に係る借入金等により、平成16年度末で約148億2千万円の債務超過状態にある。
 このため、北九州市等からの出資金82億円の100%減資を行なった上で最大株主である北九州市を引受先とする第三者割当増資を実行し、累積損失を解消する
ための無償減資を実施するなどの施策を含め、更なる財務体質の改善を検討していくこととした。
 また、平成17年5月に策定した平成17年度から21年度までを対象期間とする「中期経営計画」を確実に実行することにより、旅客サービスの向上、収益力の
強化、効率経営の推進を図り、収益性の改善を図る。


106 :名無し組:2006/04/06(木) 02:34:57 ID:???
平成16年度末で約148億2千万円の債務超過状態wwwwwwwwww
平成16年度末で約148億2千万円の債務超過状態wwwwwwwwww
平成16年度末で約148億2千万円の債務超過状態wwwwwwwwww
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107 :EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y :2006/04/06(木) 05:41:22 ID:???
>>99
ん〜、西小倉-小倉-東小倉の 「 大繁華街ライン 」 が確定すれば
国内4番目の都市を標榜できるようになるだろうな。

最近、西小倉方面の再開発が急激に加速してる、な。
西小倉は軌道に乗ったと解釈しても問題ないようだ。

そういやデジ一買えないヤツがなんか言ってんなw
Pir!=REV汚=コンデジRR30で必死(ゲラゲラ

108 :EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y :2006/04/06(木) 06:09:48 ID:???
《1987-2006 これまでの流れ》 北九州市は 「 1つの単位の都市 」 を体現し始めた

2006年3月16日(木)に開港した新北九州空港は ” 快進撃 ” を果たし、都市間競争における 「 切札 」
の効力を発揮し始めた。一方、博多駅新ビル再開発を巡る攻防戦では 「 人脈戦 」 に敗北した。

トータルで見ると、すべてを投げうって新北のみに一点集中した結果、「 名誉の負傷 」 を伴い、失うモノは
多かったが本命のみは果たせたワケで、現状ではこれ以上を望んでも 「 時期尚早 」 と言うコトにもなる。
- - - - - - - - - -

ところが、このまま立ち止まっていていいワケもなく、これからの新しいビジョンとロードマップを提示していく
必要がある。

 1.(仮)北九州都市モノレール空港線(小倉-東小倉-門司大里-新門司-新北九州空港、約23km)
 2.コムシティへのデパート誘致の早期実現化
 3.ひびきCTアクセス改善案 「 (仮)北九州都市高速6号線(響灘人工島-二島-陣原-黒崎、約7km) 」
 4.旧東小倉駅周辺地域区画整理案 「 東小倉 」 へのオフィス街と商業機能の移転
 5.西小倉〜小倉〜東小倉の連結による 「 大繁華街 」 の形成と大都市間競争の観点構築
 6.都心部における高層化と郊外型商業施設を含む低層建築の建設阻止に対する高度土地利用議論
 7.街路樹の効果的な撤去と再配置における死角の除去と街頭犯罪防止策議論の展開
 8.新門司地区における拠点構築 「 吉志恒見町 」 の近代化・高度な都市インフラ整備
 9.牧山海岸地域における再開発の青写真の早期提示の要望
10.折尾駅周辺地域整備と新駅ビルの建設 - 折尾駅新ビルに大学を誘致し、文教地区の地位を確定
11.行政区単位の意思形成と合意から駅や高速道I.C.を中心とした地域拠点単位における連携の構築
12.行政区の再編 - 地域拠点の連結による新しい意思形成の必要性の議論
----------------

「 新しいビジョンとロードマップ 」 は既に用意されている。
アトは実行するだけだ。

# Pir!=REV汚は逝ってよし。

109 :名無し組:2006/04/06(木) 11:53:53 ID:???
デパートは駅ビルくらいしか居場所は無い、発展性はきたい出来ない。
今は郊外型モールだ。都心在住でも郊外へ買物に出かけているだろ。

110 :EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y :2006/04/06(木) 12:29:21 ID:???
たぶん、いわゆる 「 まちづくり三法 」 の可決成立で郊外型S.C.は都心から
追放される運命にある。

そのへんを念頭に入れて置いたほうがいい。

111 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

112 :名無し組:2006/04/06(木) 22:56:08 ID:bQr/XH5w
八幡西区は見捨てるんでつか?
長崎街道を見捨てるんでつか?

113 :EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y :2006/04/07(金) 09:44:05 ID:???
行政区単位で考えると総意形成の障害になる。

11.行政区単位の意思形成と合意から駅や高速道I.C.を中心とした地域拠点単位における連携の構築

と、言うことでよろ。

114 :EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y :2006/04/07(金) 09:44:59 ID:???
あ、Pir!=REV汚は精神疾患ってコトでよろ。

115 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

116 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

117 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

118 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

119 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

120 :名無し組:2006/04/09(日) 09:50:22 ID:???
JAL羽田線5月から減便・・・・


















大爆笑!!!



121 :EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y :2006/04/09(日) 11:14:45 ID:???
JBBSに移転。

(仮)北九州都市再開発の新しい観点
http://jbbs.livedoor.jp/travel/5978/

122 :名無し組:2006/04/09(日) 22:32:48 ID:IyhApBPq

敗北宣言キターーーーーーーーーー!!!!!!!!!!!!!!!




ゲラゲラ 大 爆 笑 ! ! ! !







123 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

124 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

125 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

126 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

127 :名無し組:2006/05/06(土) 19:09:31 ID:???
何このスレ?

128 :寒すぎ〜心も体も財布も… ◆Yaye28mbQE :2006/05/07(日) 04:05:04 ID:???
廃墟スレになってるなあ〜
北九州は大規模開発する前に〜
交通ルールみんなで守るのが先だな〜
割り込み多すぎ〜

129 :sage:2006/05/07(日) 22:29:36 ID:???
スロット


http://jbbs.livedoor.jp/travel/5991/

130 :名無し組:2006/05/08(月) 05:32:19 ID:D0XwhrbT
重複誘導

新北九州空港とREV汚(笑)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1145491937/l50

131 :名無し組:2006/05/10(水) 23:44:50 ID:???




132 :名無し組:2006/05/13(土) 19:14:50 ID:???




133 :名無し組:2006/05/14(日) 11:41:45 ID:???






134 :名無し組:2006/05/20(土) 20:26:19 ID:???





135 :名無し組:2006/05/21(日) 18:33:13 ID:???




136 :名無し組:2006/05/22(月) 22:42:39 ID:???




137 :名無し組:2006/05/24(水) 22:22:28 ID:???





138 : ◆MiKittyOTU :2006/05/25(木) 00:01:19 ID:t+gWShzq
ゴミケーソ閣下、本日も夜勤ヲッツです!

139 :名無し組:2006/05/27(土) 12:13:43 ID:???



140 :名無し組:2006/05/29(月) 22:32:52 ID:???






141 :名無し組:2006/05/31(水) 23:41:11 ID:???




142 :名無し組:2006/06/02(金) 20:38:27 ID:???







143 :名無し組:2006/06/05(月) 21:28:24 ID:???




144 :名無し組:2006/06/07(水) 00:09:05 ID:???
manko

145 :名無し組:2006/06/07(水) 17:29:53 ID:???
(゚∀゚)アヒャ

146 :名無し組:2006/06/08(木) 05:23:27 ID:???
REV汚スレw

Nikon D50 Part19
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1148831536/l50

【D70/s】両方買った奴のスレ【D50】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1135471089/l50

【パパ】KissDN/D50/αSD/*ist/E-xx0 11台目【ママ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1142171468/l50


147 :名無し組:2006/06/09(金) 00:05:05 ID:???



148 :名無し組:2006/06/10(土) 00:37:42 ID:???



149 :名無し組:2006/06/11(日) 23:12:20 ID:???






150 :名無し組:2006/06/13(火) 23:24:37 ID:???




151 :名無し組:2006/06/17(土) 23:42:22 ID:???





152 :名無し組:2006/07/16(日) 01:50:02 ID:???


ヲッツ♪
http://www.janjan.jp/area/0603/0603070442/1.php

153 :名無し組:2006/08/22(火) 14:45:49 ID:uDpvJKD/
★★北九州市小倉北区片野周辺★★

母子ぬこを保護しようとしてますが、交通量の多い道路に隣接する住宅街のため、
捕獲時の協力者を募っています。
子ぬこがやんちゃになって交通事故にあわないためにも、早期に保護したいと思います。
御協力宜しくお願いします。

【福岡】里親募集【猫】
http://ex16.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1156173230/


154 :天ノ川 創:2006/12/28(木) 16:16:58 ID:8KTQs1C6
アマテラス降臨!

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